终结科目二。

记得在八月写过“悲催的科目二,哥被挂!”和“续:解读驾考科二被挂后心态…”,今日再登考场,一举消灭所有小项,终获通过!同时彻底对科二说:拜拜,无再见,训练桩!无再见,科二考场!虽通过非意料之外的事,但还是有点小开心:) 话说回来,现在已是11月,离上次考(8月下旬)相隔两月多,可见驾校办事之拖沓,想各种骂!!!通常补考一个月内安排比较正常,还好哥现在没车,不急着用照照。补考前前后后总花去420大洋,其中有200所谓的考试名额费,纯属乱收费,哥暂保留投诉权利,该出手时就出手。反正此驾校从十月初开始就被运管处取消招生权,无限期停招,难道这就是江湖中传闻的“多行不义必自毙”!两周前,教练c(此人是众多垃圾教练的一员,乱收费、耍态度)就通知哥说过几天考,结果一过就两周,无时间观念,若不是前天一同期考的哥们电话说周一考,哥还不知啥时知道,当时就打电话问教练c,他说是周一考,还说早上七点四十到点名,迟到算不及格。由于上一次的经验,哥清楚考场是8点后开考,所有考生被电脑随机编号,按顺序一个个上车考,考试车是有限的,共12辆,编号排在后面的考生还需等到下午,所以七点四十到不一定有用,必竟还不知编号,如果排在前面考,就需去早点。哥早上是接近七点五十到的,也没什么,八点进考场,听考官讲考规并点名。完毕后,哥看编号,发现排在88号,也就是第88个考,大概需等到中午。不出所料,哥正式考的时间在十一点半,总共操作三项:上坡起步、侧方位停车、直角转弯。

悲催的科目二,哥被挂!

     今天下午驾考的科目二,没想到会挂在车子故障上,真是太”幸运”了! 本来在8月中旬是准备月底把科目二考完的,于是8月9日去练了一次车,这是时隔3个多月后第一次练,曾在4月份练过几次。     从8月15开始决定用一周练车做最后的冲刺,因为已报名确定在23号考科目二,没想到这周是武汉今年最热的一周,高温加暴晒,其实每次练车也就2、3小时,很少抽全天来练。期间与我在同一队练车的童鞋共约十几人,一半以上是90后在校学生,从他们身上,并没有发现所谓90后的另类,而是看到的90后的吃苦耐劳,特别有几位女生虽然晒得比较黑,却坚持在大太阳下练习。驾校还是像人们了解的那黑,除报名费,还通过各种手段收取额外费用,考试前你都可以打点点小费给考官,让你考试中怎么也能通过。     经过一周的加强练习,大家该练的都练了,包括自己,考试时正常发挥就可以。今天我们一组8人参加驾考科目二,考场共120多人,按排号考,总共6台车(编号1-6),每人考试时间约二十分钟,所以排号越后考的时间越晚,我从早上八点等到下午两点多,真是浪费时间,真TM不爽!车发生故障不奇怪,没想到考试车会故障,还偏偏发生在自己身上,当时我是3号车,考官把车牵到指定点,我顺利完成倒桩所有动作,等车到过连续障碍时,却报出两个倒桩考试错误。正常情况下,在完成倒桩最后一动作后挂空档拉手刹后,车上电子系统会立即显示是否合格。当时考官说车出故障了,让我去侯考区通知另一位工作人员,此人去3号车查看后确认是车底的感应器有问题,但还是说让我继续考,当我把车上坡起步完成后,车又报错说结束考试,我擦,什么破玩意儿! 按规则上坡起步有两次机会,就算这一次操作不合格,也还有一次机会呀,结果是故障车直接结束。后来工作人员让我在最后考一次,我的一次机会就这样白白浪费,还有侧方位停车、过连续障碍都没考。所有学员考完后,我被安排再考一次,当时工作人员说所有项重考,也就是说我上次考的做废,正合俺意,因为小项有两次操作机会。考试结束后才发现那工作人员没说清楚,我的三小项操作只有一次操作机会,虽然上次没操作小项,却已经算操作过一次,真TM冤,在过连续障碍时,我还想先慢慢试试,就算一次没过,也还有一次机会,结果是我第一次操作过程中压到每4个圆饼,直接挂掉!我很不服,但没用,同组另一位童鞋每小项都来了两次,最后通过,我却没这样的同等机会,我对那bug的破电子系统感到恶心。同组8人,其中两人付过额外小费,共7人通过,只有我一人挂掉,真”光荣”,只能说哥太特别了。